塔吊頂升時(shí)，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與塔吊上部的連接螺栓需拆離開(kāi)，在油缸頂起塔吊上部后，就靠套架來(lái)傳遞力。從套架結(jié)構(gòu)來(lái)看，好象橫載面比標(biāo)準(zhǔn)節(jié)大許多，但它的上前側(cè)面開(kāi)有很大的引進(jìn)窗口，剛性削弱很多，基本上不受扭、因此，出現(xiàn)任何附加扭矩，或者突刮大風(fēng)，就會(huì)造成其失穩(wěn)而出現(xiàn)安-全事故。故該情況是頂升工作中的危險(xiǎn)狀態(tài)，工作中應(yīng)盡可能縮短其存在的時(shí)間。福建升降機(jī)銷售